162 TAŞIMALARDA YABANCI PAYI ARTTI

TAŞIMALARDA YABANCI PAYI ARTTI

Uluslararası Nakliyeciler Derneğinin (UND) verilerine gore lojistik sektöründeki maliyet artışı ve finansman sıkıntısı taşımalarda yabancı payını artırdı. Uluslararası Nakliyeciler Derneğinin2018 Aralık istatistiklerine gore, karayolu ihracat taşımalarında, Turk araçları bir önceki yıla gore yüzde 1 düşüş kaydederken, yabancı araçların payı yüzde 6 arttı. İthalat taşımalarında ise yabancı araçlar pazar payını 2017’ye gore yüzde 33 artırdı. Yabancı araçların transit taşımalardaki payı da arttı.

Türkiye’nin navlun gelirinden en çok payı alan ülkeler ise;

Bulgaristan, İran, Romanya ve Gürcistan oldu. Uluslararası Nakliyeciler Derneği (UND), 2018 Aralık ayı karayolu taşıma istatistiklerini açıkladı. Turk araçlarının 2017 Aralık ayında 111 bin 953 adet olan ihracat taşıma sayısı, 2018yılı Aralık ayında yüzde 6 düşüşle ile 104.840 adet olarak gerçekleşti Turk araçlar 2018yılı toplamın da bir önceki yılın aynı dönemine göre yüzde 1 düşüş ile 1 milyon 231 bin 752 adet taşıma yaptı. Yabancı araçların ise 2017 Aralık ayında 31 bin 542 adet olan taşıma sayıları, 2018 yılı aralık ayında yüzde 5 düşüşle 29 bin 922 adet oldu. Yabancı araçlar 2018 yılı toplamında bir önceki yılın aynı dönemine gore yüzde 5 büyüme ile 351 bin 279 adet taşıma gerçekleştirdi. Türk ve yabancı araçlar 2018 yılı toplamında bir önceki yıl ile aynı seviyede kaldı ve 1 milyon 583 bin 31 adet ihracat taşıması gerçekleştirdi. İhracat taşmalarının yüzde 78″i Turk, yüzde 22’si ise yabancı plakalı araçlar ile yapıldı. Ancak, ihracat taşımalarımızda yüzde 48 oranında büyük bir paya sahip olan Irak ve Suriye’yi hariç tuttuğumuzda, Türk araçların bir önceki yıla gore yüzde 1 artış yaşarken yabancı araçlarda ise artış oranı yüzde 6 oldu.

“YILLIK 800 MİLYON EURO NAVLUN DIŞARI GİDİYOR” Konuyla ilgili açıklama yapan UND İcra Kurulu Başkan Vekili Erman Ereke, Türkiye’nin mal ihraç etmek için lojistik hizmeti ithal etmek zorunda kaldığını belirterek, “Yabancıların ihraç taşma sayılarını ortalama ücretlerle çarptığımız zaman, yıllık 800 milyon Euro’ya yakın bir tutar ortaya çıkıyor. Binlerce Türk plakalı araç yük bulmakta zorlanırken, bu döviz geliri yurtdışına gidiyor. Oysaki, bu taşımaları da Turk araçları yapabilse yakıt ve personel gibi birçok kalemde ödeyeceği vergilerle ekonomiye de büyük katkı sağlayabilir” diye konuştu.

Kaynak(İHA)

YORUMLAR

BENZER HABERLER