64 DEMİR İPEK YOLU’ NUN TÜRKİYE’ DEN İLK TRENİ ARKAS’TAN

DEMİR İPEK YOLU’ NUN TÜRKİYE’ DEN İLK TRENİ ARKAS’TAN

Tarihi İpek Yolu’nu canlandıracak BaküTiflis-Kars (BTK) Demiryolu Hattı’nda Türkiye’den ilk tren Arkas Lojistik organizasyonu ile yola çıktı. Mersin-Yenice’den çıkan tren Gürcistan – Azerbaycan ve Türkmenistan olmak üzere yedi gün sürecek yolculukta 4 ülkeye uğrayacak.

30 Ekim’de Bakü’de açılışı yapılan Türkiye-Gürcistan-Azerbaycan arasındaki demiryolu bağlantısını sağlayan Bakü-Tiflis-Kars Demir Yolu Hattı’nda Türkiye’den ilk tren 28 Kasım Salı günü Mersin Yenice Tren İstasyonu’nda düzenlenen törenle yola çıktı. Açılış töreninde mersin Valisi Ali İhsan Su, Arkas Lojistik Genel Müdürü Onur Göçmez, TCDD taşımacılık AŞ Genel Müdürü Veysi Kurt ve TCCD yetkilileri, İKAU Kurucusu ve CEO’su Kamal Huseynov ile Kazakistan Demiryolları Multimodal Taşımalar Müdürü Nurzhan Alpyspekov de hazır bulundu.

“Demir İpek Yolu” olarak adlandırılan bu hatta ilk taşıma organizasyonunu üstlenen Arkas Lojistik, tüm taşımayı kapıdan kapıya yapacak. Soya küspesi ve derz dolgu malzemesi dolu konteynerler Gürcistan’ nın Ahıkelek istasyonunda Türk vagonlarından Azeri vagonlarına aktarılacak. Trenin 4 gün sonra Azerbaycan’a (Bakü), 7 gün sonra da Türkmenistan’a (Aşkaabat) varması planlanıyor.

Ekonomik ve uluslararası ilişkiler açısından bölgesel zenginliğe katkı sağlaması planlanan 838 kilometre uzunluğundaki hattın 76 kilometresi Türkiye’den, 259 kilometresi Gürcistan’dan ve 503 kilometresi ise Azerbaycan’dan geçiyor. Projenin Türkiye bölümünde 4 istasyon, 3 köprü ile 76 kilometrelik demiryolu inşa edildi.

Hatla Çin’den yola çıkan yükün Kazakistan ve Türkmenistan üzerinden Hazar Denizi ile Bakü Alat Limanı’na, oradan da Gürcistan ve Türkiye üzerinden Avrupa’ya taşınması öngörülüyor. İlk etapta hatla yıllık 1 milyon yolcu ve 6 buçuk milyon ton yük taşınabilecek. Taşıma kapasitesinin 2034’e kadar 3 milyon yolcu ve 17 milyon ton yüke çıkartılması planlanıyor.

YORUMLAR

BENZER HABERLER